钢哥：前两天我到广州与刘总相聚，在相聚时刘总对油封中的骨架油封是怎么一回事，包括结构、密封原理以及在如何正确使用确保设备的正常运行进行了访谈。

黄总：好的，钢哥！我就从头对你说：

骨架油封是油封中的典型之一

1、大部说的油封都指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

2、骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

3、按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用防止外界的灰尘，杂质等进入机器内。

4、按骨架型式可分为。

A、内包骨架油封、外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。

B丶用不同的类型来区分分出来不同的类别。

钢哥：骨架油封是由哪些部分组成的。

刘总：骨架油封结构有三部分组成油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

通常在自由状态下的骨架油封其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

之所以当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

密封原理：

1、由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

2、厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。

在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。

 

油封的使用也要注意几点：

1、如果设备使用的环境比较恶劣，象极度寒冷的地方，此时选择的油封在材质的选择上应该选择的是比较抗寒的材质。

2如果是用在户外的，日晒雨淋的，一般的橡胶在这样的情况下容易老化。