固定螺孔在平面密封中设计的深度主要包括两种情况：一是孔浅而螺纹过短，另一种则是孔够深但螺纹长度不够，在这种情况下，都存在螺纹长度不够的问题，与根据原来设计螺钉连接，就必然显得长了。
尽管表面已经显示拧紧，但是存在未贴紧的两个平面，漏油则是由于密封不严所致。在高压情况下，则会出现挤坏密封圈的情况。
二、由于零件密封槽加工不当所致的漏油
密封槽的加工很重要，如果存在相对运动件密封接触面呈现椭圆度和锥度超过标准要求、过浅或者过深的槽都会使得。型密封圈达不到预计的效果，得不到均匀准确的压缩量。低压情况下，影响可能不大，但是高压时就会出现漏油情况。
三、由于粗糙的密封面所致的漏油
当存在加工较为粗糙的密封面时，进行组合密封圈或者O型密封圈情况下，在旋紧管接头的情况下，就会造成密封圈表面的划伤，导致组合密封圈的挂胶尖部软化，密封失效，造成泄漏。
因此，可采用硬度HB=32～45的紫铜垫片经过一定软化处理来代替组合密封圈，但是，这种方式仅能使用一次，经过拆卸后，则会大大降低密封效果。
四、由于加工不当的平面密封所致的漏油当多个O型密封圈在同一平面上存在时，可能存在不同的尺寸规格，还存在有凹槽型、止口型的两种安装槽。
其它漏油原因，还包括止口尺寸较小、端面的压力不够、O型圈在工作时脱出、压缩量不均匀、平面和螺孔不垂直、结合面不平行、凹槽边缘太薄、结合面的光洁度太差、受力后产生卷边现象等问题，这些都会造成一定程度的漏油。另外，如果出现阀体平面和螺孔不垂直的问题，接头体两个密封面在平面密封中不平行的问题，这些都会造成漏油，阀体或接头体的密封面出现划伤、砸伤等问题，也容易造成漏油。
五、由操作不当引起的漏油经常出现因为相关件装配不合适或者维修不当所造成的漏油情况，比如，碰伤、毛刺、油漆出现在箱体和箱盖之间的结合部分，造成结合面贴合不严的问题。密封纸垫没有进行加盖或盖板密封纸垫损坏，以及密封圈在拆卸过程中造成划伤损坏，上述都会造成漏油。
